چاله کن

بعد از خرید چاله‌ کن، مهم‌ترین مسئله، درست استفاده کردن از آن است؛ چرا که اگر از دستگاه چاله‌ کن خود به‌درستی استفاده نکنید، دستگاه در کسری از ثانیه از بین خواهد رفت. پس بیایید با درست استفاده کردن از چاله‌ کن خود، طول عمر آن را بالا ببریم. از همین رو، در این صفحه ما در کنار فروش چاله‌ کن، به شما نحوه درست استفاده کردن را نیز می‌گوییم تا دستگاه خودتان را سالم نگه دارید. پس در ادامه به مسائلی همچون نوع روغن، میزان روغن و نحوه روشن کردن دستگاه اشاره خواهیم کرد.

نوع روغن چاله کن

اینکه از چه روغنی برای دستگاه چاله‌ کن استفاده کنید، از مهم‌ترین مسائل است که اگر اندکی در آن بی‌توجهی کنید، بهترین دستگاه را نیز داشته باشید، در کسری از ثانیه از بین خواهد رفت. پس اگر می‌خواهید دستگاه چاله‌ کن شما سالم بماند، فقط و فقط از روغن نمره 40 استفاده کنید. اما فراموش نکنید که روغن فقط باید 40 خالی باشد و از روغن‌های باز اتومات و تصفیه اصلاً استفاده نکنید؛ چرا که چنین روغن‌هایی باعث گیرپاچ کردن موتور چاله‌ کن شما می‌شود. پس حتماً به این مسئله توجه کنید تا مبادا دستگاه خودتان را خراب کنید.

نحوه ریختن روغن چاله کن

یکی از سوالات پر تکرار شما مشتریان این هست که چطور روغن دستگاه چاله‌ کن را بریزیم. ببینید، از آنجایی که 99% چاله‌ کن‌ها دوزمانه هستند، شما حتماً باید روغن و بنزین را با یکدیگر ترکیب کنید. به خاطر همین، دنبال جایی که فقط روغن بریزید نباشید. اما میزان ترکیب روغن و بنزین یکی دیگر از نکات مهم است که در ادامه به‌صورت ویژه راجع به آن صحبت خواهیم کرد. ولی فراموش نکنید که روغن و بنزین را با یکدیگر ترکیب کنید؛ چرا که اگر شما فقط بنزین خالی داخل باک چاله‌ کن بریزید و آن را روشن کنید، دستگاه گیرپاچ خواهد کرد.

میزان ترکیب روغن و بنزین چاله کن

حال که با نوع روغن و اینکه حتماً باید روغن و بنزین را با یکدیگر ترکیب کنید، آشنا شدید، نوبت میزان ترکیب روغن و بنزین چاله‌ کن است که حتماً به آن توجه کنید تا دستگاه خودتان را سالم نگه دارید. ببینید، به‌صورت استاندارد درصد ترکیب روغن و بنزین 1 به 25 است که به عبارتی می‌شود هر 1 لیتر بنزین نیازمند 40 سی‌سی روغن است. که این کار را می‌توانید با پیمانه مخصوص دستگاه چاله‌ کن انجام دهید. اما اگر پیمانه را نداشتید، داخل یک لیتر بنزین 40 سی‌سی روغن بریزید و بعداً خوب با یکدیگر ترکیب کنید و بعد داخل باک چاله‌ کن بریزید.

نکات مهم روغن چاله کن

• حتماً روغن و بنزین را با یکدیگر ترکیب کنید.
• فقط و فقط از روغن نمره 40 پملپ استفاده کنید.
• روغن و بنزین را با درصد 1 به 25 ترکیب کنید.
• از نگه داشتن روغن و بنزین ترکیب شده بیشتر از دو روز، چه داخل موتور و چه خارج از موتور، جداً خودداری کنید.

نحوه روشن کردن دستگاه چاله کن

بعد از اینکه روغن و بنزین را با یکدیگر ترکیب کردید و داخل باک دستگاه چاله کن ریختید، باید چاله‌ کن را روشن کنید. از همین رو، بهتر است بدانید که روشن کردن چاله‌ کن در 5 مرحله انجام می‌شود که این پنج مرحله عبارتند از: گذاشتن کلید خاموش و روشن بر روی روشن، زدن ممک بنزین، دادن ساسات به سمت بالا، کشیدن هندل تا زمانی که روشن شود، دادن ساسات به سمت پایین. حال دستگاه آماده استفاده است و اگر گاز دهید، گیربکس درگیر می‌شود و می‌چرخد و اگر دستتان را از روی گاز بردارید، گیربکس دستگاه حرکت نمی‌کند و می‌ایستد.

اما حالا که کارتان تمام شد و خواستید دستگاه را خاموش کنید، تنها کافیست کلید خاموش و روشن را به سمت خاموش برگردانید. با انجام همین کار ساده، دستگاه چاله‌ کن شما خاموش می‌شود و اگر خواستید دوباره دستگاه را روشن کنید، تنها کافیست کلید خاموش و روشن را بر روی روشن بگذارید و هندل را بکشید. این بار دستگاه با یک هندل روشن می‌شود، ولی اگر روشن نشد، تنها کافیست ساسات را به سمت بالا بدهید و هندل را بکشید و بعد از آن ساسات را به سمت پایین بدهید و از دستگاه گودال‌ زن خود استفاده کنید.

کلید خاموش و روشن کردن چاله کن

کلید خاموش و روشن کردن چاله‌ کن تنها یک دکمه است که دارای دو جهت است؛ که یک طرف آن مربوط به خاموش کردن و طرف دیگر آن مربوط به روشن کردن است. که اگر کلید به سمت خاموش باشد و شما هندل را هم بکشید، دستگاه روشن نخواهد شد. پس توجه داشته باشید که در زمان روشن کردن، حتماً باید کلید خاموش و روشن بر روی روشن باشد. اما همان‌طور که در تصویر زیر مشاهده می‌کنید، این کلید در دستگاه‌های چاله‌ کن دو نمونه است که هیچ فرقی در عملکرد ندارد.

زدن ممک بنزین چاله کن

در زیر کاربرات دستگاه چاله‌ کن، یک حباب شیشه‌ای است که با نام ممک بنزین شناخته می‌شود. اما کار ممک بنزین چیست؟ ببینید، برای اولین بار یا زمانی که بنزین دستگاه تمام شده و دستگاه خاموش شده، یا روغن و بنزین را برای اینکه داخل موتور نماند تخلیه کرده‌اید و مجدد می‌خواهید دستگاه را روشن کنید، کافیست چندین دفعه ممک بنزین را با دست فشار دهید تا بنزین را از باک به کاربرات انتقال دهید. این کار فقط برای دفعات اول که بنزین داخل موتور و کاربرات نیست باید انجام دهید و زمانی که داخل موتور یا کاربرات بنزین بود، نیازی به زدن ممک نیست.

اما مسئله دیگری که شاید ذهن بعضی‌ها را به خود مشغول کند، این است که چند بار ممک بنزین را فشار دهیم. ببینید، فشردن ممک بنزین بین 10 تا 15 بار کافیست، ولی گاهی وقت‌ها ممکن است تنها با فشردن زیر 10 بار هم دستگاه روشن شود، به شرطی که داخل شلنگ رفت، هوا وجود نداشته باشد. ولی شاید ندانید که آیا داخل شلنگ رفت، هوا وجود دارد یا نه. به خاطر همین، تنها کافیست یک نگاه به شلنگ سفید رنگ بیندازید که داخل آن حبابی وجود نداشته باشد. در آن زمان، دستگاه هوا ندارد و می‌توانید با کشیدن هندل آن را روشن کنید.

بالا و پایین زدن ساسات چاله کن

بالا و پایین زدن ساسات به باز و بسته کردن دریچه هوای موتور اشاره دارد که زمانی دریچه هوا بسته باشد، موتور راحت‌تر روشن می‌شود. به خاطر همین، موقع روشن کردن چاله‌ کن، شما باید ساسات را به سمت بالا یا همان بسته بدهید تا موتور روشن شود. بعد از آن که موتور روشن شد، سریع ساسات را به سمت باز بدهید تا زمانی که گاز می‌دهید، گاز دستگاه به درستی بخورد. فقط توجه داشته باشید که کشیدن ساسات برای دفعات اول ضروری است و وقتی که موتور روشن شد و خواستید مجدد روشن کنید، نیازی به کشیدن ساسات نیست مگر در شرایط خاص.

کشیدن هندل چاله کن برای روشن شدن

بعد از اینکه تمام کارهای بالا را انجام دادید و ساسات را بر روی بسته (بالا) گذاشتید، نوبت کشیدن هندل است تا دستگاه روشن شود. اما کشیدن هندل همین‌جوری‌ها هم نیست، چرا که کشیدن هندل دارای یک سری نکات است که اگر رعایت کنید، هندل دستگاه شما به هیچ عنوان خراب نخواهد شد. برای همین، وقتی که خیلی وقت بود از دستگاه استفاده نکرده‌اید، ابتدا چندین دفعه هندل را به آرامی بکشید و آرام برگردانید تا هندل نرم شود و بعد از آن هندل را به آرامی بکشید تا قفل کند و بعد از قفل شدن هندل، آن را با تمام قدرت بکشید تا چاله‌ کن روشن شود.
حال که دستگاه روشن شد، ساسات را به سمت پایین بدهید و با گاز دادن و گاز ندادن دستگاه را کنترل کنید. اما فراموش نکنید که برای حفاری کردن، همیشه گاز چاله‌ کن را تا آخر فشار دهید تا فشار کمتری به دستگاه وارد شود و از گرفتن گاز دستگاه تا آخر اصلاً نترسید، چرا که گرفتن گاز تا آخر یکی از اصول صحیح کار با چاله‌ کن است که در این روش، موتور نهایت قدرت خود را برای گودال‌ زنی استفاده می‌کند و در اصطلاح ما می‌گوییم موتور در وضعیت قدرتمندی قرار گرفته است.

گاز دادان به موتور چاله کن

گاز دادن به موتور چاله‌ کن توسط اهرم گاز که در زیر کلید خاموش و روشن قرار گرفته، انجام می‌شود. از همین رو، اگر شما دستتان روی گاز نباشد، موتور بی‌حرکت می‌ماند. ولی وقتی که دستتان را بر روی اهرم گاز فشار می‌دهید، گیربکس درگیر می‌شود و مته آماده چرخش می‌شود. از همین رو، شما می‌توانید قدرت چرخش مته را با کم و زیاد کردن گاز کنترل کنید. اما فراموش نکنید که در زمان گودال‌کنی، برای اینکه فشاری بر روی موتور نباشد، گاز دستگاه را تا آخر فشار دهید تا بتوانید خیلی راحت گودال مورد نیاز را حفر کنید.

طریقه نصب مته به چاله کن

همان طور که اطلاع دارید، مته‌ها در دستگاه‌های چاله‌ کن جزء ضروری‌ترین ابزارها هستند که گاهی وقت‌ها طریقه نصب کردن آن بر روی چاله‌ کن شاید برای بعضی‌ها سخت باشد. ولی باید بگوییم که طریقه نصب کردن مته به دستگاه چاله‌ کن اصلاً سخت نیست، چرا که مته‌ها دارای یک پین هستند که اگر شما آنها را خارج کنید، می‌توانید مته را به شفت گیربکس وصل کنید و وقتی که سوراخ‌های مته با سوراخ‌های دستگاه یکسان شد، پینی که خارج کرده بودید را وارد کنید. به همین سادگی شما توانستید مته را به چاله‌ کن وصل کنید.

نکته طلایی سالم ماندن چاله کن

تا این قسمت شما با نحوه استفاده صحیح چاله‌ کن آشنا شدید، اما یک نکته هست که اگر آن را در کنار مسائل گفته شده در بالا توجه کنید، دستگاه شما به هیچ عنوان خراب نخواهد شد. اما این نکته طلایی چیزی جز نگه‌داشتن روغن و بنزین ترکیب شده داخل موتور و خارج از موتور است. به خاطر همین مسئله، ما می‌گوییم روغن و بنزین را به مقداری که کار دارید مخلوط کنید که اگر هم روغن و بنزین ماند، آن را خالی کنید و دستگاه را روشن کنید تا خود موتور خاموش شود. با رعایت همین مسئله، دستگاه چاله کن شما اصلاً خراب نخواهد شد.